DJI
DJI Mavic 4 Pro
Dron cinematográfico insignia de DJI con sistema triple de cámaras sobre un gimbal de rotación infinita de 360°, encabezado por un sensor Hasselblad de 4/3 y 100 MP: el plano aéreo con calidad de emisión.
El DJI Mavic 4 Pro monta tres cámaras sobre el mismo gimbal: una Hasselblad de 4/3 y 100 MP equivalente a 28 mm con diafragma variable f/2.0–f/11, un medio tele de 1/1.3" y 48 MP equivalente a 70 mm f/2.8, y un tele de 1/1.5" y 50 MP equivalente a 168 mm f/2.8. Graba 6K a 6016 × 3384 hasta 60 fps y 4K hasta 120 fps en la Hasselblad, con perfiles de 10 bits D-Log, D-Log M y HLG y HDR en 4K/60 en las tres cámaras. El rango dinámico llega a unos 16 pasos en la cámara principal y los códecs alcanzan H.265 a 180 Mbps y H.264 ALL-I hasta 1200 Mbps. Su gimbal de tres ejes con rotación infinita de 360° e inclinación de −90° a 70° permite encuadres verticales y planos hacia arriba sin recolocar el dron. Pesa unos 1.063 g al despegue, vuela hasta 51 minutos, aguanta viento de 12 m/s y transmite con DJI O4+ con vista en directo a 1080p60.
Qué aporta en una retransmisión
Qué aporta el Mavic 4 Pro en una retransmisión
Aporta el plano imposible desde tierra: la apertura del directo con el recinto completo, el contexto del entorno y el remate final sobre el público. Su diferencia frente a un dron convencional es que el plano aéreo deja de ser un recurso grabado y pasa a ser una cámara viva dentro de la realización.
- Tres focales sin cambiar de posición: 28, 70 y 168 mm equivalentes, con zoom escalonado de 1x a 24x, para pasar del plano general al detalle en segundos.
- Calidad de emisión: 6K y 10 bits log, con rango dinámico suficiente para escenarios con contraluz y cañones de iluminación.
- Autonomía de bloque: hasta 51 minutos de vuelo y 45 en estacionario con batería de 95,3 Wh, lo que reduce los cambios durante la actuación.
- Seguridad de vuelo: visión binocular omnidireccional con LiDAR frontal e infrarrojo, operativa hasta 0,1 lux, decisiva en vuelos nocturnos de concierto.
- Material sin cuellos de botella: 64 GB internos (512 GB en Creator Combo) y microSD hasta 1 TB.
Ficha técnica
Especificaciones
Datos publicados por DJI para este modelo.
- Sistema de cámaras
- Triple: Hasselblad 4/3 CMOS de 100 MP (28 mm eq., f/2.0–f/11), medio tele 1/1.3" de 48 MP (70 mm eq., f/2.8) y tele 1/1.5" de 50 MP (168 mm eq., f/2.8)
- Resoluciones de vídeo
- 6K 6016 × 3384 a 24/25/30/48/50/60 fps y 4K hasta 120 fps en la Hasselblad; 4K hasta 120 fps en el medio tele y hasta 100 fps en el tele
- Perfiles de color
- 10 bits D-Log, D-Log M y HLG · HDR en 4K/60 fps en las tres cámaras
- Rango dinámico
- Hasta unos 16 pasos en la cámara Hasselblad
- Códecs
- H.265 hasta 180 Mbps, H.264 hasta 90 Mbps y H.264 ALL-I hasta 1200 Mbps
- Zoom
- 1x–2,5x (Hasselblad) · 2,5x–6x (medio tele) · 6x–24x (tele)
- Gimbal
- 3 ejes con rotación infinita de 360°, inclinación controlable de −90° a 70°
- Peso al despegue
- Aprox. 1.063 g
- Dimensiones
- 257,6 × 124,8 × 106,6 mm plegado · 328,7 × 390,5 × 135,2 mm desplegado
- Autonomía
- Hasta 51 min de vuelo y 45 min en estacionario · batería de 95,3 Wh
- Velocidad máxima
- 25 m/s (90 km/h) en modo Sport
- Resistencia al viento
- 12 m/s
- Transmisión
- DJI O4+ · hasta 30 km (FCC) y 15 km (CE) · vista en directo 1080p a 60 fps
- Frecuencias
- 2,4 GHz · 5,17–5,25 GHz · 5,725–5,85 GHz
- Almacenamiento
- 64 GB internos (512 GB en Creator Combo) más microSD hasta 1 TB
- Detección de obstáculos
- Visión binocular omnidireccional con LiDAR frontal e infrarrojo, operativa hasta 0,1 lux
Integración
Cómo se integra en nuestra producción
La señal del dron entra en el mezclador ATEM como una fuente más, con la conversión adecuada desde el receptor del sistema de transmisión, de modo que el realizador la pincha en directo igual que cualquier cámara de tierra. El piloto y, cuando el plano lo exige, el operador de cámara trabajan con intercom para recibir indicaciones y anticipar el momento del plano aéreo dentro de la escaleta. El puesto de pilotaje se sitúa en una posición con visual directa sobre la aeronave y se alimenta y monitoriza desde la unidad móvil, que centraliza el máster, la grabación aislada y la salida de emisión.
Aplicaciones
En qué producciones lo usamos
Es el dron de referencia para conciertos y festivales al aire libre, eventos deportivos con recorrido —carreras, ciclismo, náutica—, actos institucionales en exteriores y piezas de imagen de marca. Toda operación se planifica dentro del marco normativo español: piloto y operador registrados en AESA, encuadre de la operación en la categoría abierta o específica según el escenario, y consulta del espacio aéreo y de las limitaciones locales del emplazamiento. Los vuelos sobre público o en entorno urbano no se resuelven con el equipo, sino con la autorización correspondiente y el estudio de seguridad exigible, parte de la planificación previa de cada producción.
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Se puede volar sobre el público de un concierto?
No de forma automática. El vuelo sobre concentraciones de personas queda fuera de la categoría abierta y exige encuadrar la operación en la categoría específica, con la autorización correspondiente de AESA y un estudio de seguridad del escenario concreto. Es una decisión de planificación previa, que se estudia recinto por recinto y puede resolverse con trayectorias alternativas.
¿El plano del dron entra en directo o solo se graba?
Entra en directo. La señal se lleva al mezclador como una entrada más y el realizador la pincha dentro de la escaleta, mientras el dron graba internamente en alta calidad para el montaje posterior. Esa doble vía es lo que permite usar el mismo vuelo para la emisión y para la pieza de resumen.
¿Se alquila con piloto?
Sí. La operación se presta siempre con piloto propio y con la documentación y el registro que exige el marco normativo aplicable. No cedemos la aeronave sin operación: la responsabilidad del vuelo y la coordinación con realización y con seguridad del evento son inseparables del servicio.
¿Qué pasa si el viento o la lluvia impiden volar?
Se cancela el vuelo. El límite de resistencia al viento es de 12 m/s y la decisión la toma el piloto, sin excepciones. Por eso el plano aéreo nunca es la única solución para un momento clave: la escaleta contempla alternativas desde tierra, y en recintos con público el cablecam cubre buena parte de esa función.
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